标配20T发动机+外观运动套件大众途观X产品力到底如何？大家都知道，如今年轻人成为了汽车消费主力军。他们对于颜值以及动力，有了更高的要求。正是因为如此，在SUV阵营中，主打运动的轿跑SUV成为了当下热点车型。就比如上汽
因为工作的缘故，有幸试驾了途观X顶配版本。下面就来和大家谈谈我的试驾感受，希望能够给潜在消费者带来帮助。首先从价格来看，全系分为五个版本可供选择，官方指导价保持在24.59-30.59万元之间。作为同级别正常水平，再加上出自大众之手，很显然，这一价格可以被主流消费者所接受。
既然是轿跑SUV，高颜值显然是关键，也是能否被消费者认可的原因之一。通过上图来看，不得不说，途观X果然没有让我们失望。全新的设计，全新的体验，算是我对于途观X的第一印象。大尺寸镀铬进气格栅，造型修长的大灯组合，可谓很好拉宽了前脸的视觉效果。再加上全系标配R-Line运动套件，原厂就运动形容它一点都不过分。
转身来到侧面，轿跑SUV标志的溜背式设计，同样没有在这款途观X身上缺席。除此之外，20英寸铝合金运动轮毂、熏黑后视镜、熏黑轮眉以及多处R-Line标识，无疑进一步表明了自身主打运动的身份和定位。当然途观X外观方面最大的亮点，主要还是集中在尾部。如果遮住车标，估计大家很难和大众联系在一起。象征运动和科技的连贯式熏黑尾灯，尤其是夜晚点亮后，甚至给我们一种超跑的既视感。下部双边共双出的镀铬排气，也起到了很好点睛效果。
再来看看途观X的动力，全系标配EA888的2.0T发动机，分为330TSI和380TSI两个版本。最大马力分别为186和220匹，匹配的是七速双离合变速箱。作为大众的黄金动力，论起质量以及性能，都有着可圈可点的表现。这次试驾的顶配版本，还装配全时四驱以及七种驾驶模式。
轻点油门就可以获得充沛的动力输出，即便是急加速的时候，途观X也不会出现那种迟缓的现象。随叫随到，深踩油门推背感十足，才是它的线秒多破百，已然可以证明它的实力不一般。所匹配的双离合变速箱，有着换挡逻辑清晰、换挡速度快等多重优势，行驶质感也不会让我们有挑剔的地方。
综合来说亚美体育，通过这次对于途观X的外观品鉴以及动态试驾，着实给了我很大的惊喜。相比于旗下以往的车型，外在也好、内在也罢，都有了质的提升。正所谓内外兼顾，形容途观X最为贴切。至少个人感觉，现阶段如果有购买轿跑SUV打算，且对于颜值和动力有更高要求的消费者，入手上汽大众途观X，绝对是最为明智的选择。
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